Tìm hiểu về hệ thống truyền lực trên ô tô

Hệ thống truyền lực trên ô tô là một tập hợp của mọi bộ phận giúp đẩy ô tô của bạn chuyển động. Một hệ thống truyền động chất lượng sẽ giúp chiếc xe đạt được khả năng tăng tốc phù hợp và hiệu suất nhất. Cùng OBD2TECH tìm hiểu thêm về cách thức hoạt động của hệ thống này và vai trò khác nhau của từng bộ phận trong hệ thống.

Hệ thống truyền lực ô tô là gì?

Hệ thống truyền lực trên ô tô là một tập hợp của mọi bộ phận đẩy xe của bạn về phía trước. Hệ thống truyền động của ô tô tạo ra sức mạnh từ động cơ và truyền tới các bánh xe giúp chúng có thể lăn bánh trên mặt đường. Các thành phần chính của hệ thống truyền động bao gồm động cơ, hộp số, trục truyền động, trục và bộ vi sai.

Động cơ: Động cơ tạo ra năng lượng cần thiết để lái xe và chứa các pít-tông di chuyển lên xuống bên trong các xi-lanh để bắt đầu quá trình đốt cháy.
Hộp số: Vòng quay của động cơ được chuyển thành năng lượng có thể sử dụng nhờ hộp số, sử dụng một loạt các bánh răng và ly hợp để điều chỉnh công suất tùy theo điều kiện lái xe.
Trục truyền động: Mô-men xoắn (lực quay của động cơ) được tạo ra từ hộp số được truyền từ trục truyền động đến bộ vi sai.
Bộ vi sai: Bộ vi sai là một bộ phận của cụm trục trước hoặc trục sau và giúp xe rẽ hiệu quả. Nó sử dụng mô-men xoắn được gửi từ trục truyền động và truyền tới các bánh xe, cho phép chúng quay với các tốc độ khác nhau.
Trục: Cụm trục được đặt giữa các bánh xe và giúp hỗ trợ trọng lượng của xe, đồng thời truyền lực từ động cơ đến các bánh xe.

Phân loại hệ thống truyền lực ô tô

Có 4 loại hệ thống truyền lực trên ô tô được sử dụng phổ biến trên hầu hết các loại xe hiện nay, bao gồm: FWD, RWD, AWD và4WD).

Hệ thống truyền lực FWD
Ở xe dẫn động cầu trước, động cơ chạy theo chiều ngang chứ không phải theo chiều dọc, được gọi là động cơ đặt ngang. Đây là nơi đặt tất cả các thành phần của hệ thống truyền lực.
Thiết kế này cho phép truyền lực tới các bánh trước, vì trọng lượng của động cơ đè trực tiếp lên chúng. Điều này giúp cải thiện khả năng tăng tốc và kiểm soát lực kéo của xe đồng thời làm tăng hiệu suất nhiên liệu.

Hệ thống truyền lực FWD
Hệ thống này được thiết kế nhằm dẫn đồng cầu sau, theo đó, sức mạnh động cơ được truyền từ hộ số đến bộ vi sai cầu sau rồi đến hai bánh sau của xe. Cách bố trí của một RWD tiêu chuẩn gồm một động cơ được gắn theo chiều dọc ở phía trước, tích hợp cùng một trục truyền động đi qua gần xe.

Xe sử dụng hệ thống truyền lực ô tô RWD mang lại một số ưu điểm như: trọng lượng phía trước xe ít hơn và khả năng xử lý chính xác hơn, giảm thiểu nguy cơ mất lực kéo ở bánh trước. Loại hệ thống truyền động này thường được tìm thấy trên xe thể thao và xe hạng sang.

Hệ thống dẫn động AWD
Cách thiết kế của hệ thống này cũng tương tự như của hệ thống dẫn động cầu trước, Động cơ kết nối với hộp số, bộ vi sai cầu trước và các trục. Khi này, năng lượng được gửi qua hộp số vào một bộ vi sai trung tâm
AWD cung cấp lực kéo rất lớn vì sức mạnh được truyền tới tất cả các bánh xe khiến nó trở thành lựa chọn tuyệt vời cho những chiếc xe địa hình siêu nhẹ. Bên cạnh đó, hệ thống này có sự linh động rất tốt và có thể đưa ra những quyết định xử lý khi đi trên đường mà không cần người lái.

Hệ thống dẫn động FWD
Có cấu tạo tương tự như AWD, tuy nhiên hệ thống FWD không gửi năng lượng đến trung tâm của xe mà được đưa đến trục trước và sau. Hệ thống dẫn động bốn bánh thường bền hơn và mạnh mẽ hơn nên được thiết kế đặc biệt dành cho việc lái xe địa hình.

Hệ dẫn động FWD và AWD là hai hệ thống đặc biệt nhất nhằm cung cấp lực kéo lớn và an toàn trên điều kiện đường xấu. Tuy nhiên, khả năng xử lý của chúng trên đường bình thường không lý tưởng so với các tùy chọn hệ dẫn động khác.

Nhiệm vụ của hệ thống truyền lực trên ô tô

Nhiệm vụ chính của hệ thống truyền lực trên ô tô như sau:

Truyền và biến đổi mô men và tốc độ vòng quay để phù hợp với chế độ làm việc của động cơ trong quá trình xe chuyển động.
Ngắt tạm thời dòng truyền trong thời gian ngắn hoặc thời gian dài
Tạo ra chuyển động lùi cho ô tô bằng việc đổi chiều chuyển động
Điều chỉnh dòng công suất

Những dấu hiệu hao mòn hệ thống truyền lực trên ô tô

Trải qua quá trình sử dụng lâu dài, hầu hết các bộ phận trên xe đều sẽ bị hao mòn, do đó điều quan trọng nhất là phải giữ cho các bộ phận này luôn ở tình trạng tốt. Nếu sự hao mòn trên hệ thống truyền lực bị tích tụ quá nhiều, bạn có thể sẽ gặp nhiều nguy hiểm trong quá trình lái xe. Những dấu hiệu cho thấy rất có thể hệ thống này trên xe của bạn đang bị hao mòn bao gồm:

Rung lắc hoặc lạo xạo: Hộp số có thể gặp sự cố nếu nó phát ra tiếng ồn lớn hoặc trượt và lắc khi bạn lái xe.
Mùi khét: Cần kiểm tra bất kỳ loại mùi khét nào phát ra từ xe của bạn! Chúng có thể đến từ chất lỏng quá nóng trong hộp số.
Trượt bánh răng: Xe bị tuột bánh răng là một vấn đề nghiêm trọng và đáng lo ngại về an toàn. Điều này có thể có nghĩa là có vấn đề với mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) hoặc mô-đun điều khiển điện tử (ECM), là hai hệ thống máy tính quan trọng trong nhiều phương tiện giúp điều khiển động cơ và hộp số.
Rò rỉ chất lỏng: Nếu bạn nhận thấy chất lỏng màu đỏ đọng lại bên dưới xe của mình, thì có thể có một chỗ rò rỉ trong miếng đệm hoặc ống mềm ở đâu đó trong hệ thống truyền động.

Đặc biệt khi đèn cảnh báo kiểm tra động cơ bật sáng, đây là dấu hiệu rõ ràng để đưa xe của bạn đến một kỹ thuật viên được đào tạo có thể giúp chẩn đoán vấn đề.

Hệ thống truyền lực trên ô tô rất quan trọng vì nếu không có hệ thống này hoạt động bình thường, xe của bạn không thể di chuyển về phía trước. Với sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô hiện đại, đã có nhiều phân loại hệ thống truyền lực được ra đời nhằm đáp ứng các nhu cầu khác nhau của người dùng.

Ngoài ra, bạn cũng nên thường xuyên bảo dưỡng hệ thống này theo đúng định kỳ tại OBB2TECH để giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng hơn. Chúng tôi sở hữu những máy chẩn đoán đa năng chuyên dụng có thể nhanh chóng tìm và khắc phục lỗi trên xe bạn. Liên hệ ngay Hotline 0388951999 để được tư vấn miễn phí.